loading...

پدرتر از پدر

بازدید : 57
شنبه 22 شهريور 1399 زمان : 22:52

ريمپ خودرو در کاراک؛ معتبرترين مرکز ريمپ

hrsx_c2.jpg

به دست آوردن بيشترين بهره از اتومبيل خود از نظر عملکردي و اقتصادي راهي عالي براي بهبود تجربه کلي رانندگي و صرفه جويي در هزينه هاي سوخت در طي ماه ها و سال ها است. در حالي که تنظيم اتومبيل براي دست يابي به عملکرد بهينه گاهي ممکن است براي بسياري از رانندگان بغرنج و پيچيده به نظر برسد، شايد براي شما جالب باشد که بدانيد اين کار با ريمپ کردن در کمتر از 30 دقيقه انجام مي شود. بنابراين اولين سوالي که ممکن است در ذهن هر فردي ايجاد شود اين است که ريمپ چيست؟ در ادامه به بررسي پاسخ اين پرسش مي پردازيم.

ريمپ چيست؟

ريمپ کردن که گاهي تنظيم ECU نيز ناميده مي شود، زماني اتفاق مي افتد که تنظيمات واحد کنترل موتور خودرو (ECU) براي بهبود بخش هاي متعددي از عملکرد وسيله نقليه تغيير يابد. از طريق باز نويسي تنظيمات موجود با نرم افزار جديد، مالک خودرو با برنامه ريزي مجدد مي تواند تزريق سوخت، جريان هوا، سنسورها و ساير موارد را مديريت کند.

وسايل نقليه موتوري توسط کامپيوتري معروف به واحد کنترل موتور (ECU) هدايت مي شوند. اين کامپيوتر کوچک موارد مرتبط با موتور مانند زمان احتراق، نسبت هوا به سوخت و افزايش فشار را کنترل مي کند. با تنظيم اين پارامترها مي توان بهره وري خودرو از نظر عملکردي يا اقتصادي (يا گاهي در هر دو زمينه) را افزايش داد. ريمپ کردن در حقيقت نصب يک نرم افزار ديگر بر روي کامپيوتر خودرو و جايگزين کردن آن با نرم افزار پيش فرض کارخانه سازنده است. اين نرم افزار جديد تنظيمات سفارشي و اختصاصي براي کسب بيشترين بهره از موتور را ارائه مي دهد. اين تنظيمات معمولا با اتصال يک لپ تاپ به درگاه OBD خودرو نصب مي شوند؛ اين بدان معنا است که مي توان اين کار را بسيار سريع انجام داد.

براي ريمپ کردن وسايل نقليه قديمي تر مجبور هستيد تراشه کامپيوتر موتور خود را به طور کامل برداشته و با يک تراشه جديد که نرم افزار جديد در آن موجود است، جايگزين کنيد. به همين دليل در گذشته به اين کار چيپينگ (chipping: يا تراشه برداري يا تعويض تراشه) گفته مي شد.

ريمپ خودرو چه تاثيراتي دارد؟

با تغيير نرم افزار ECU، موتور خودرو مي تواند خيلي بيشتر از حداکثر توانايي خود کار کند. به طور پيش فرض، عملکرد بيشتر خودروها پس از ترک کارخانه به دلايل مختلف کاهش مي يابد. علاوه بر اين، وسايل نقليه هميشه داراي ضمانت هستند و آخرين چيزي که سازنده مي خواهد اين است که مجبور به بازسازي يا تعويض موتورهاي آسيب ديده باشد. به همين دليل عملکرد هميشه به طور پيش فرض در حد توان موتور حفظ مي شود.

اکثر توليدکنندگان و سازندگان خودرو تمايل دارند پيش از توليد نسخه کاملا جديد و ارائه آن به بازار، نمونه هايي از مدل قديمي که پيش تر توليد شده را با برخي تغييرات ظاهري روانه بازار کنند. با اعمال اين تغييرات در تنظيمات ECU موتور خودروهاي تغيير ظاهر يافته، سازندگان مي توانند سريع تر و آسان تر سطح عملکرد خودروها را تغيير و ارتقا دهند و بدون آن که به مهندسي اضافي احتياج داشته باشند آن ها را بهبود بخشند.

bpyt_c4.jpg

آيا ريمپ کردن تنها تغيير يک نرم افزار است؟

بله؛ ريمپ کردن در حقيقت به مرحله اول تنظيماتي که شرکت ها و مراکز تنظيم و تقويت خودرو ارائه مي دهند، گفته مي شود. مرحله اول تقريبا فقط يک تغيير ساده نرم افزار ECU است. مرحله دوم و مراحل بعدي آن معمولا شامل تغييرات بيشتر نرم افزار و همچنين سخت افزارهاي اضافي مانند سيستم اگزوز جديد و پمپ سوخت فشار قوي و ... خواهد بود. مراحل سوم و چهارم اغلب شامل به روزرساني توربو شارژر (موتور شارژ کننده توربين) يا سوپر شارژر (دستگاه هوا و سوخت رساني بيشتر) خودرو است. مراحل بعدي به کار تهاجمي نياز دارد و نسبت به مرحله اول بهره وري عملکردي کم تري را به دنبال دارد.

آيا ريمپ کردن براي موتور خطرناک يا مضر است؟

تغيير تنظيماتي که بر کنترل موتور خودرو اثر مي گذارد، مي تواند اثرات مضر و مخربي نيز داشته باشد؛ همه اين تاثيرات بستگي به اين دارد که چه کسي اين نرم افزار را نوشته است و اينکه مسئول تنظيم کننده تغييرات وسايل نقليه چگونه آن ها را بر روي خودرو پيکربندي کرده و اعمال مي کند. به همين دليل ما هرگز توصيه نمي کنيم که خودتان نرم افزار را نصب کنيد يا جهت تغيير نرم افزار به مراکز تاييد نشده مراجعه کنيد. شرکت هاي تنظيم کننده ويژه اي وجود دارند که نرم افزارهاي ECU را مي نويسند؛ آن ها معمولا اين نرم افزارها را آزمايش کرده و آن ها را پيش از عرضه عمومي، براي مدت يک سال يا بيشتر در اختيار بسياري از وسايل نقليه قرار مي دهند.

آيا ريمپ کردن خودرو بر گارانتي و ضمانت کارخانه سازنده تاثير دارد؟

از آنجا که نرم افزار نصب شده به ندرت توسط کارخانه سازنده وسيله نقليه نوشته شده است، به احتمال زياد هر گونه ضمانت و گارانتي موجود را باطل کرده و از بين مي برد. زيرا کارخانه سازنده نمي خواهد بهره وري موتور را به حداکثر ميزان ممکن و يا فراتر از آن برساند و بنابراين در صورت بروز خطا و اشتباه در فرآيند ريمپ کردن، شما بايد هزينه بازسازي و تعمير موتور را شخصا بپردازيد و اين مسئله مشمول گارانتي نمي شود.

آيا ريمپ کردن بهره وري اقتصادي را نيز به اندازه عملکرد بهبود مي بخشد؟

اين مسئله به نحوه رانندگي شما بستگي دارد. از نظر تئوري، بسياري از موتورها قادر به دست يابي به همان بهره اقتصادي با همان موتور پيش از ريمپ شدن هستند. حتي گاهي اوقات مي توانند کارايي بيشتري نيز داشته باشند. نکته مهم اين است که معمولا با افزايش انرژي و قدرت موتور اتومبيل ها، مصرف سوخت بيشتر از گذشته مي شود. از اين رو، دليل اصلي ريمپ کردن موتور خودرو، افزايش عملکرد آن است.

آيا ريمپ کردن خودرو مزيت هاي ديگري به غير از بهبود وضعيت عملکردي و اقتصادي آن دارد؟

بله؛ بسته به نرم افزاري که نصب کرده ايد و نقشه جديدي که تعريف کرده ايد، برخي وسايل نقليه از حالت والت (valet mode) و ايموبلايزر (immobiliser mode) نيز بهره مي برند که مي توانيد آن را با سوئيچ اصلي فعال کنيد. حالت ايموبلايزر يک سيستم امنيتي الکترونيک است که در خودرو‌ها نصب مي‌شود و مانع از روشن شدن خودرو مي شود؛ مگر اين که از سوئيچ اصلي خودرو استفاده شود. اين سيستم از سرقت خودرو با روش‌هاي سنتي چون اتصال سيم هاي سوئيچ جلوگيري مي کند. در واقع اين حالت همان سامانه ضد سرقت خودرو بوده و بدان معنا است که حتي اگر يک سارق قصد سرقت خودرو شما را داشته باشد، اتومبيل شما حرکت نخواهد کرد. چرا که بدون آن سوئيچ، خودرو قابل حرکت و رانندگي نخواهد بود.

حالت والت يا اعزام به تعميرگاه نيز مي تواند بسيار مفيد باشد. اين امکان براي زماني که شما اتومبيل خود را در اختيار شخصي قرار داده ايد که نمي خواهيد مسافت طولاني را با آن رانندگي کند اما براي جا به جايي خودرو به نوعي دسترسي نياز دارد، کارايي خواهد داشت. به عنوان مثال هنگامي که به يک رستوران مراجعه کرده و پيشخدمت مي خواهد اتومبيل شما را به پارکينگ اختصاصي مجموعه منتقل کند با فعال سازي اين حالت اجازه استفاده طولاني مدت از خودرو را به وي نخواهيد داد. حالت والت عملکرد و حداکثر سرعت را به طور چشمگيري محدود مي کند. (به عنوان مثال حداکثر سرعت اتومبيل شما ممکن است به 16 يا 32 کيلومتر در ساعت برسد.)

بنابراين مي توان گفت که ريمپ کردن (بهينه سازي برنامه کامپيوتر خودرو) مزاياي بسياري دارد و شما از اين طريق مي توانيد موتور خودرو خود را تقويت کرده و عملکرد آن را بهبود بخشيد.

منبع: خبرگزاري تسنيم

ريمپ خودرو در کاراک؛ معتبرترين مرکز ريمپ

hrsx_c2.jpg

به دست آوردن بيشترين بهره از اتومبيل خود از نظر عملکردي و اقتصادي راهي عالي براي بهبود تجربه کلي رانندگي و صرفه جويي در هزينه هاي سوخت در طي ماه ها و سال ها است. در حالي که تنظيم اتومبيل براي دست يابي به عملکرد بهينه گاهي ممکن است براي بسياري از رانندگان بغرنج و پيچيده به نظر برسد، شايد براي شما جالب باشد که بدانيد اين کار با ريمپ کردن در کمتر از 30 دقيقه انجام مي شود. بنابراين اولين سوالي که ممکن است در ذهن هر فردي ايجاد شود اين است که ريمپ چيست؟ در ادامه به بررسي پاسخ اين پرسش مي پردازيم.

ريمپ چيست؟

ريمپ کردن که گاهي تنظيم ECU نيز ناميده مي شود، زماني اتفاق مي افتد که تنظيمات واحد کنترل موتور خودرو (ECU) براي بهبود بخش هاي متعددي از عملکرد وسيله نقليه تغيير يابد. از طريق باز نويسي تنظيمات موجود با نرم افزار جديد، مالک خودرو با برنامه ريزي مجدد مي تواند تزريق سوخت، جريان هوا، سنسورها و ساير موارد را مديريت کند.

وسايل نقليه موتوري توسط کامپيوتري معروف به واحد کنترل موتور (ECU) هدايت مي شوند. اين کامپيوتر کوچک موارد مرتبط با موتور مانند زمان احتراق، نسبت هوا به سوخت و افزايش فشار را کنترل مي کند. با تنظيم اين پارامترها مي توان بهره وري خودرو از نظر عملکردي يا اقتصادي (يا گاهي در هر دو زمينه) را افزايش داد. ريمپ کردن در حقيقت نصب يک نرم افزار ديگر بر روي کامپيوتر خودرو و جايگزين کردن آن با نرم افزار پيش فرض کارخانه سازنده است. اين نرم افزار جديد تنظيمات سفارشي و اختصاصي براي کسب بيشترين بهره از موتور را ارائه مي دهد. اين تنظيمات معمولا با اتصال يک لپ تاپ به درگاه OBD خودرو نصب مي شوند؛ اين بدان معنا است که مي توان اين کار را بسيار سريع انجام داد.

براي ريمپ کردن وسايل نقليه قديمي تر مجبور هستيد تراشه کامپيوتر موتور خود را به طور کامل برداشته و با يک تراشه جديد که نرم افزار جديد در آن موجود است، جايگزين کنيد. به همين دليل در گذشته به اين کار چيپينگ (chipping: يا تراشه برداري يا تعويض تراشه) گفته مي شد.

ريمپ خودرو چه تاثيراتي دارد؟

با تغيير نرم افزار ECU، موتور خودرو مي تواند خيلي بيشتر از حداکثر توانايي خود کار کند. به طور پيش فرض، عملکرد بيشتر خودروها پس از ترک کارخانه به دلايل مختلف کاهش مي يابد. علاوه بر اين، وسايل نقليه هميشه داراي ضمانت هستند و آخرين چيزي که سازنده مي خواهد اين است که مجبور به بازسازي يا تعويض موتورهاي آسيب ديده باشد. به همين دليل عملکرد هميشه به طور پيش فرض در حد توان موتور حفظ مي شود.

اکثر توليدکنندگان و سازندگان خودرو تمايل دارند پيش از توليد نسخه کاملا جديد و ارائه آن به بازار، نمونه هايي از مدل قديمي که پيش تر توليد شده را با برخي تغييرات ظاهري روانه بازار کنند. با اعمال اين تغييرات در تنظيمات ECU موتور خودروهاي تغيير ظاهر يافته، سازندگان مي توانند سريع تر و آسان تر سطح عملکرد خودروها را تغيير و ارتقا دهند و بدون آن که به مهندسي اضافي احتياج داشته باشند آن ها را بهبود بخشند.

bpyt_c4.jpg

آيا ريمپ کردن تنها تغيير يک نرم افزار است؟

بله؛ ريمپ کردن در حقيقت به مرحله اول تنظيماتي که شرکت ها و مراکز تنظيم و تقويت خودرو ارائه مي دهند، گفته مي شود. مرحله اول تقريبا فقط يک تغيير ساده نرم افزار ECU است. مرحله دوم و مراحل بعدي آن معمولا شامل تغييرات بيشتر نرم افزار و همچنين سخت افزارهاي اضافي مانند سيستم اگزوز جديد و پمپ سوخت فشار قوي و ... خواهد بود. مراحل سوم و چهارم اغلب شامل به روزرساني توربو شارژر (موتور شارژ کننده توربين) يا سوپر شارژر (دستگاه هوا و سوخت رساني بيشتر) خودرو است. مراحل بعدي به کار تهاجمي نياز دارد و نسبت به مرحله اول بهره وري عملکردي کم تري را به دنبال دارد.

آيا ريمپ کردن براي موتور خطرناک يا مضر است؟

تغيير تنظيماتي که بر کنترل موتور خودرو اثر مي گذارد، مي تواند اثرات مضر و مخربي نيز داشته باشد؛ همه اين تاثيرات بستگي به اين دارد که چه کسي اين نرم افزار را نوشته است و اينکه مسئول تنظيم کننده تغييرات وسايل نقليه چگونه آن ها را بر روي خودرو پيکربندي کرده و اعمال مي کند. به همين دليل ما هرگز توصيه نمي کنيم که خودتان نرم افزار را نصب کنيد يا جهت تغيير نرم افزار به مراکز تاييد نشده مراجعه کنيد. شرکت هاي تنظيم کننده ويژه اي وجود دارند که نرم افزارهاي ECU را مي نويسند؛ آن ها معمولا اين نرم افزارها را آزمايش کرده و آن ها را پيش از عرضه عمومي، براي مدت يک سال يا بيشتر در اختيار بسياري از وسايل نقليه قرار مي دهند.

آيا ريمپ کردن خودرو بر گارانتي و ضمانت کارخانه سازنده تاثير دارد؟

از آنجا که نرم افزار نصب شده به ندرت توسط کارخانه سازنده وسيله نقليه نوشته شده است، به احتمال زياد هر گونه ضمانت و گارانتي موجود را باطل کرده و از بين مي برد. زيرا کارخانه سازنده نمي خواهد بهره وري موتور را به حداکثر ميزان ممکن و يا فراتر از آن برساند و بنابراين در صورت بروز خطا و اشتباه در فرآيند ريمپ کردن، شما بايد هزينه بازسازي و تعمير موتور را شخصا بپردازيد و اين مسئله مشمول گارانتي نمي شود.

آيا ريمپ کردن بهره وري اقتصادي را نيز به اندازه عملکرد بهبود مي بخشد؟

اين مسئله به نحوه رانندگي شما بستگي دارد. از نظر تئوري، بسياري از موتورها قادر به دست يابي به همان بهره اقتصادي با همان موتور پيش از ريمپ شدن هستند. حتي گاهي اوقات مي توانند کارايي بيشتري نيز داشته باشند. نکته مهم اين است که معمولا با افزايش انرژي و قدرت موتور اتومبيل ها، مصرف سوخت بيشتر از گذشته مي شود. از اين رو، دليل اصلي ريمپ کردن موتور خودرو، افزايش عملکرد آن است.

آيا ريمپ کردن خودرو مزيت هاي ديگري به غير از بهبود وضعيت عملکردي و اقتصادي آن دارد؟

بله؛ بسته به نرم افزاري که نصب کرده ايد و نقشه جديدي که تعريف کرده ايد، برخي وسايل نقليه از حالت والت (valet mode) و ايموبلايزر (immobiliser mode) نيز بهره مي برند که مي توانيد آن را با سوئيچ اصلي فعال کنيد. حالت ايموبلايزر يک سيستم امنيتي الکترونيک است که در خودرو‌ها نصب مي‌شود و مانع از روشن شدن خودرو مي شود؛ مگر اين که از سوئيچ اصلي خودرو استفاده شود. اين سيستم از سرقت خودرو با روش‌هاي سنتي چون اتصال سيم هاي سوئيچ جلوگيري مي کند. در واقع اين حالت همان سامانه ضد سرقت خودرو بوده و بدان معنا است که حتي اگر يک سارق قصد سرقت خودرو شما را داشته باشد، اتومبيل شما حرکت نخواهد کرد. چرا که بدون آن سوئيچ، خودرو قابل حرکت و رانندگي نخواهد بود.

حالت والت يا اعزام به تعميرگاه نيز مي تواند بسيار مفيد باشد. اين امکان براي زماني که شما اتومبيل خود را در اختيار شخصي قرار داده ايد که نمي خواهيد مسافت طولاني را با آن رانندگي کند اما براي جا به جايي خودرو به نوعي دسترسي نياز دارد، کارايي خواهد داشت. به عنوان مثال هنگامي که به يک رستوران مراجعه کرده و پيشخدمت مي خواهد اتومبيل شما را به پارکينگ اختصاصي مجموعه منتقل کند با فعال سازي اين حالت اجازه استفاده طولاني مدت از خودرو را به وي نخواهيد داد. حالت والت عملکرد و حداکثر سرعت را به طور چشمگيري محدود مي کند. (به عنوان مثال حداکثر سرعت اتومبيل شما ممکن است به 16 يا 32 کيلومتر در ساعت برسد.)

بنابراين مي توان گفت که ريمپ کردن (بهينه سازي برنامه کامپيوتر خودرو) مزاياي بسياري دارد و شما از اين طريق مي توانيد موتور خودرو خود را تقويت کرده و عملکرد آن را بهبود بخشيد.

منبع: خبرگزاري تسنيم

نظرات این مطلب

تعداد صفحات : 0

درباره ما
موضوعات
آمار سایت
  • کل مطالب : 3
  • کل نظرات : 0
  • افراد آنلاین : 1
  • تعداد اعضا : 0
  • بازدید امروز : 10
  • بازدید کننده امروز : 1
  • باردید دیروز : 7
  • بازدید کننده دیروز : 0
  • گوگل امروز : 0
  • گوگل دیروز : 0
  • بازدید هفته : 19
  • بازدید ماه : 34
  • بازدید سال : 266
  • بازدید کلی : 919
  • <
    پیوندهای روزانه
    آرشیو
    اطلاعات کاربری
    نام کاربری :
    رمز عبور :
  • فراموشی رمز عبور؟
  • خبر نامه


    معرفی وبلاگ به یک دوست


    ایمیل شما :

    ایمیل دوست شما :



    کدهای اختصاصی